六角法兰面螺栓的头部由六角头和法兰面两部分组成，其“支撑面积与应力面积字比值”要大于普通六角头螺栓，故这种螺栓能承受更高的预紧力，防松性能也较好，因而被广泛用于汽车发动机、重型机械等产品上。六角头头部带孔、带槽螺栓，使用时，可通过机械方法将螺栓锁合，防松可靠。
三、法兰面螺栓的基本分类
1、六角头螺杆带孔螺栓
螺杆上制出开口销孔过金属丝孔，采用机械放松，防松可靠
2、六角头铰制孔螺栓
带铰制孔螺栓能精确的固定被链接零件的相互位置，并能承受有横向里产生的剪切和挤压
3、十字槽凹突六角头螺栓
安装拧紧方便，主要用于受载较小的轻工、仪器仪表
4、方头螺栓
方头尺寸较大，受力表面也较大，便于扳手卡住其头部，或依靠其他零件起止转作用。也可用于带T型槽的零件中，以便调整螺栓位置。C级方头螺栓常用于比较粗糙的结构上
5、沉头螺栓
方颈或榫有止转作用，多用于被连接零件表面要求平坦或光滑的场合。
6、T型槽螺栓
T型槽螺栓适用于螺栓只能从被联接零件一边进行联接的场合。将螺栓从T型槽中插入后再转动90度，即可使螺栓不能脱出;也可用于结构要求紧凑的场合。
7、地脚螺栓，专供预埋混泥土基础中，供固定机器、设备的底座用活节螺栓，多用于需经常拆开联接的地方和工装上
8、刚网架螺栓球节点用高强度螺栓
强度高，主要用于公路与铁路桥梁、工业与民用建筑、塔架、起重机。
上面特别介绍了几种新的六角法兰面螺栓的基本分类，这些都是按照*新的市场需求制作出来，都有其特定的使用场景，例如T型槽螺栓就可以很好的联结不同样式的零部件，同时这些零部件还可以作为一个独立的个体，比如铁路中各节或者的联结，可以自由的活动，从而避免联结出现死结，影响以后的维修和操作，被广泛使用在联结在相对紧凑的工业环境中。 |
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